Digitalización con BIM: La evolución de las tecnologías de digitalización

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De hecho, la verificación es actualmente el principal método financiero que mantiene unido al mundo.

Básicamente, no puede esperar la precisión que desea al ingresar a una sala de oración, una estación de servicio o una oficina de entretenimiento de propósito general en las grandes ciudades, medir con una regla y definitivamente planificar una remodelación.

El escaneo láser es la mejor manera de hacer esto posible.

Hasta este punto, el cliente BIM ha tomado el "dibujo de ingeniería" y lo ha pegado en un programa de renderizado 3D para crear un modelo de computadora con el que trabajar. Ahora, muchos años después, existe una conciencia constante de que existen muchas diferencias entre el "diseño de la placa" y el clima real creado.

Suponiendo que es yeso y madera, puede ajustarlo en consecuencia. Incluso cuando se trata de vidrio, acero, hormigón o engranajes mecánicos, un error aparentemente pequeño puede resultar devastador, ya que es mucho más difícil girar y girar. (Empacar hardware nuevo y costoso en un espacio demasiado pequeño es una pesadilla para los instaladores, diseñadores, ingenieros y agencias de seguros).

Estas nuevas innovaciones de validación láser 3D han transformado y transformado rápidamente el negocio de la calibración. Pero para entender realmente la evolución, tenemos que dar un paso atrás.

2004: escaneo de 360 ​​grados

Los primeros escáneres de 360 ​​grados llegaron al mercado alrededor de 2004. Antes de eso, tuve que mover el escáner hacia atrás para verificar algo sobre mi cabeza y mirar el punto inestable, ya que la mayoría en el cubo ascendente tenía una capacidad de filtro de 120 grados. Algunas organizaciones desarrollaron escáneres completos en esta época para hacerlo mucho más fácil.

2006: Escaneo de tiempo de vuelo

El siguiente desarrollo fue la temporada de escáneres de vuelo. En 2006, el escáner de resistencia de vuelo tardó entre 45 minutos y una hora en realizar un escaneo completo de 360 ​​grados. Suponiendo que pueda obtener de 8 a 10 viajes por día, lo hizo bien en general. Hoy el equivalente es de unos 12 a 15 minutos dependiendo del espesor que requiera la salida.

El primer proyecto de control en nuestra empresa fue la carretera. En áreas muy desordenadas, marque 1″X 1″. En ese momento, el escáner de tiempo de batalla podía recopilar 4000 subclases por segundo. ¡Actualmente, pueden recolectar fácilmente 50,000 subclases por segundo!

2008: escaneo basado en pasos

Los escáneres actuales basados ​​en tablas pueden recolectar 2,000,000 de focos por segundo y generar un diseño de ¼" x ¼" a una buena distancia de aproximadamente 100 pies. Es asombroso, y es tan rápido y completo como las necesidades del cliente promedio. El equipo eventualmente mejorará y se volverá más rápido y económico, pero la autenticación basada en pasos ofrece la capacidad de filtrar casi cualquier cosa de manera oportuna que sea procesable, confiable y asequible.

Ahora: escanear con BIM

Se utilizarán enormes fondos de las pruebas de hoy para innovaciones de escaneado a BIM que convierten miles de millones de puntos de acceso de nubes de puntos en información procesable.

Varias organizaciones están comenzando a hacer esto, incluidas pequeñas organizaciones gratuitas como Pointools, que inventaron una forma para que los escáneres detecten superficies planas. (Puede parecer pequeño, pero es una gran mejora). El programa también reconoce las líneas y las modela adecuadamente en la mitad del tiempo. (Otro desarrollo importante.)

Muchos linebackers ahora están en una posición similar, empujando la pelota A medida que el proyecto continúa mejorando, ahora estamos en lo que llamamos un "Modelo T-Pod" en nuestro programa de software.

próximo progreso

Ahora tiene la capacidad de filtrar muchas áreas muy complejas en ubicaciones modernas y contrastarlas con los dibujos construidos. Desde una perspectiva de balance, en su mayor parte, están matemáticamente cerca de la realidad. En el eje superior, sin embargo, las líneas y la ventilación del dibujo ejecutado rara vez son buenas.

Esto tiene muchos propósitos, pero principalmente porque el ciclo que el instalador suele aceptar cuando ve una forma más fácil es realmente problemático.

Rara vez se hacen "dibujos" o correcciones después de que se ha terminado el trabajo. Generalmente, la discusión es así: “Aquí está el esquema. Corrija su progreso".

No hay mucha inspiración para escribir una nueva reseña. En cualquier caso, cuando el grupo de planificación toma estos informes y los modela en un programa de computadora, surgen muchos problemas para el personal del proyecto en su nueva ubicación.

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